أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إطلاق مسابقة معمارية لتصميم محطة القطار الفائق السرعة في المدينة الخضراء الجديدة بابن جرير، إلى جانب محطات القطار الإقليمي السريع (RER) بكل من المدينة الخضراء، وسيدي بوعثمان، وسيدي غانم، وملعب مراكش.
ويهدف هذا المشروع إلى تطوير محطات حديثة مجهزة بأحدث التقنيات، مما يسهم في تحسين جودة الخدمة وسلاسة التنقل. وستُصمَّم المحطات لتلبي معايير الراحة والفعالية، مع التركيز على الابتكارات الصديقة للبيئة وإدارة الطاقة.
في إطار خطة تطوير خط القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض لتصميم الهندسة المعمارية، الدراسات التقنية، ومتابعة أعمال بناء المحطات الجديدة. يهدف المشروع إلى تعزيز القدرة الاستيعابية للنقل السككي، مع دمج خدمة القطار الإقليمي السريع لتوفير حلول نقل يومية فعالة بين المدن الرئيسية.وتُعد المدينة الخضراء بابن جرير نموذجاً للمدن الذكية والصديقة للبيئة، وتتمحور حول جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية. ستُقام محطة القطار الفائق السرعة بجوار الطريق الوطنية رقم 9، ما يعزز ربطها بالمنطقة والمرافق المحيطة.
أما محطة سيدي بوعثمان، فستسهم في دعم المنطقة الصناعية، إذ ستسهل حركة العمال بين المنطقة ومراكش. وستُقام محطة سيدي غانم بالقرب من المنطقة الصناعية في مراكش، ما يعزز الربط بين مراكش وآسفي. أما محطة ملعب مراكش، فستوفر خدمات مميزة للمسافرين المتوجهين إلى المرافق الرياضية.
وتصل تكلفة المشروع إلى 400 مليار سنتيم، وتشمل إنشاء مسار خاص للقطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، وربطه بالخطوط الحالية، بالإضافة إلى تطوير المحطات والبنية التحتية اللازمة. وسيمتد الخط على طول 450 كم، مع سرعة قصوى تبلغ 320 كم/ساعة.
كما أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن مناقصة نهاية عام 2023 لتنفيذ أعمال التحضير الأولي للأراضي بتكلفة 146 مليون درهم.
ويأتي المشروع ضمن رؤية شاملة لتحديث شبكة النقل بالمملكة المغربية، مع تقليص وقت السفر، تخفيف الازدحام المروري، وتقديم تجربة سفر متطورة. يمثل هذا المشروع خطوة استراتيجية نحو تعزيز الربط بين المدن وتلبية احتياجات المستقبل.
