أخيرا، انطلقت الخدمة الفعلية للخطين الثالث والرابع من ترامواي الدارالبيضاء، بعد عدة مراحل تجريبية، و انتظار طويل .
و حسب بلاغ صادر عن جماعة الدار البيضاء إطلعت “إيكو17” على مضامينه، فإن الخطين المذكورين سيساهمان في تعزيز التنقل وتقليل الازدحام المروري .
و انطلقت الخدمة الفعلية للخطين الثالث والرابع من ترامواي الدارالبيضاء، بعد مرحلة تجريبية، و انتظار طويل .
و حسب بلاغ صادر عن جماعة الدار البيضاء إطلعت “إيكو17” على مضامينه، فإن الخطين المذكورين سيساهمان في تعزيز التنقل وتقليل الازدحام المروري .
و يشار إلى أن الخط الثالث يمتد على مسافة 14 كيلومترًا ويضم 20 محطة، ويربط بين مناطق حيوية في المدينة مثل شارع عبد القادر الصحراوي وميناء الدارالبيضاء، مرورًا بشوارع مهمة مثل شارع محمد السادس، بينما الخط الرابع، يمتد على 12 كيلومترًا ويضم 19 محطة، ليربط بين أحياء سكنية وتجارية رئيسية، بما في ذلك شارع عقبة بن نافع وشارع أنوال..
ووفق البلاغ ذاته، فإن الخطين الجديدين سيساعدان سكان الدار البيضاء على التنقل
و الوصول إلى أماكن العمل و تقريب الولوج إلى الإدارات والمؤسسات التعليمية، بالإضافة إلى التسوق.
وتعد هذه الخطوط الجديدة امتدادا لشبكة الترامواي الحالــــية، و كذا خطوط الباصواي ، حيث تم تصميم تسع تقاطعات لضمان الربط بين مختلف المدارات و الأحياء السكنية الرئيسية .
ويروم مشروع توسيع خطوط الترامواي و الباصواي إلى التخفيف من انبعاثات الكربون باعتماد التنقل المستدام عبر تشجيع الساكنة البيضاوية على اختيار وسائل نقل جماعية صديقة للبيئة عوض السيارات الخاصة.
